马自达终于发飙了新车比RAV4荣放硬派

马自达是一家我十分敬重的车企：在动力系统小型增压化的今天，马自达仍然在自然吸气的道路上坚持不懈，并且在动力和效率方面丝毫不输给装备涡轮增压发动机的对手们。当然由于自己近乎“顽固”的坚持，马自达的车型也注定不是“十全十美”的优质偶像。但是当新一代CX-5上市之后，我对于马自达又有了新的认识——CX-5已经进化成为了一台豪华SUV！下面小编就给大家详细介绍这一款车。马自达终于发飙了！新车比RAV4荣放硬派，配四驱不足17万，又要火。

外观方面，新CX-5在造型上采用马自达家族最新的魂动2.0设计，整体看起来就像一台小号的CX-9，比老款更加凌厉、动感。前脸中网采用黑色网状格栅代替原来的横条，下方的镀铬装饰更加粗壮有力并延伸到大灯灯组，配合上更加扁平锋利的大灯造型，使其老款的呆萌风格立马变得富有攻击性。

在配置方面，相较于旧款，全新CX-5新增了EPB电子手刹、AT变速箱直排换挡、前伸式中央扶手箱，为后排乘客增加了空调出风口，这些根据用户和消费者呼声进行的人性化配置升级，大幅提升了新车型的驾驶便利性以及前后排的乘坐舒适性。

内饰方面，改款CX-5的内饰更为精致，并且配置也颇高，实拍车型采用了全黑内饰，中控台各个功能区分区合理，由上至下分别为显示屏、空调控制以及多媒体接口。另外，车辆配备了旋钮式的多媒体操作系统，操作方面，上手没什么难度。

动力方面，全新CX-5将延用现款车型搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为kW、kW，峰值扭矩分别为Nm、Nm，并匹配6速手动/6速手自一体变速箱。此外，部分车型还配备了四驱系统。

底盘方面，在不失运动的前提下，这一代CX-5优化了舒适性，过滤震动时能很明显得感觉到悬挂非常有韧劲，有高级感，可以说在运动和舒适性方面找到了一个平衡点，再加上GVC加速度矢量动态控制系统让车子过弯的时候更稳了，不会有晃来晃去的感觉。马自达终于发飙了！新车比RAV4荣放硬派，配四驱不足17万，又要火。